E 10- das neue Energiesparwundermittel

Eigentlich sollte alles immer besser werden...
Doch für Old-und Youngtimerfahrer wird es von Jahr zu Jahr immer schwieriger... egal ob es die
Ersatzteilversorgung oder wie jetzt der neue Öko-Kraftstoff ist. Selbst Greenpeace hält diesen
Rohstoff nicht als umweltfreundlich, da die Herstellung mehr CO2 produziert als damit eingespart wird.

Was ist E 10

Mehr Bio im Sprit: Zusätzlich zum bisherigen Kraftstoff  für Ottomotoren, der grundsätzlich bis zu 5 % Bioethanol (E5) enthält, kommt nun Ottokraftstoff mit einem Bioethanolanteil von max. 10 %. Die Produktbezeichnung lautet "E10" – die Zapfsäulen werden entsprechend gekennzeichnet. E10 ist freilich, im Gegensatz zu E5, nicht für alle Fahrzeugmodelle geeignet


Erfahrungen einer anderen 2CV Werkstatt!
Einige ihrer Kunden meldeten plötzlich auflösende Gummiteile in der Kraftstoffversorgung. Auch z.B. der Kunststoff an den Tankgebern löste sich in seine Bestandteile auf. Den „interessantesten“ Vorfall gab es an einer 2CV6, hier löste sich plötzlich der Boden der Schwimmerkammer an dem Vergaser in seine Bestandteile auf. Nach einer kleinen Recherche konnte ermittelt werden, dass die Kunden mit solchen Schäden, alle an ein und der selben Tankstellenkette Ihre Fahrzeuge betankt hatten. Ob es jetzt an einem höheren Ethanolanteil gelegen hat, kann man nicht behaupten. Allerdings sprechen eigentlich die Fakten für sich!

Was tun?
Sollte über kurz oder lang Super nur noch als E10 angeboten werden (in Frankreich ist das schon der Fall) so muss das teurere SuperPlus getankt werden oder aber Normalbenzin.

E10 aus Versehen getankt, was nun?
Lassen Sie umgehend Ihren Tank abpumpen um weitergehende Schäden am Motor zu vermeiden.
Ist zwar kostspielig, aber immer noch billiger als teure Ersatzteile.
Z.B. hat bei einem Zulieferer die Benzinpumpe eines R4 im Test genau 14 Tage gehalten.

Freigabeliste
Dat.de gibt unter folgendem Link eine ständige aktualisierte Liste der einzelnen Hersteller heraus.

Die Alternative:
Diverse Fachwerkstätten empfehlen, E10 mit 1% Zweitaktöl zu mischen (1:100), dies verhindert die
agressive Wirkung des E10. 
Desweiteren hat es den Vorteil das es entharzend und reinigend gerade bei Einspritzsystemen wirkt.
Es kann selbst bei KAT-Fahrzeugen angewandt werden, da es laut EU Norm nicht katschädigend ist und
ebenfalls auch nicht zum Rauchen neigt.
Porsche und Käfer-Fahrer wenden dies seit einigen Jahren bereits sehr erfolgreich an.
Achtung: Hantschel Systeme und Technik haftet nicht für die Richtigkeit der auf dieser Seite
ausgesprochenen Empfehlungen, bzw. daraus resultierenden Schäden.